{"title":"Fahrräder auf Lager in Vallentuna","description":"\u003cp\u003eAlle Fahrräder auf dieser Seite sind \u003cstrong\u003ephysisch in Vallentuna auf Lager\u003c\/strong\u003e und fahrbereit.\u003cbr\u003eKeine Wartelisten, keine vagen Zeitangaben – einfach \u003cstrong\u003esofortige Abholung oder schneller Versand\u003c\/strong\u003e, in der Regel innerhalb von \u003cstrong\u003e4–48 Stunden\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003ePremium-Maschinen, perfekt vorbereitet und bereit für ihren neuen Besitzer.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"forbidden-druid-gx-mullet-large-brownstone","title":"Forbidden Druid GX Mullet Large BrownStone","description":"\u003cp\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" alt=\"Product Logo\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0125\/6816\/6464\/t\/24\/assets\/druid-logo-black.svg?v=139292609488335556031612316377\" class=\"product__logo\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"bike-logo__model\"\u003e\n\n\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003eGX\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas mit dem Ziggy Link ausgestattete Druid GX ist das erste „Ready-to-Rip“-Bike von Forbidden mit gemischten Laufradgrößen. Es nimmt die kurvenräubernden Fähigkeiten des reinen 29er Druid und dreht sie auf 11. Die charakteristische „One Ride“-Geometrie sorgt nicht nur für ein konsistentes Fahrgefühl, unabhängig von Körpergröße oder Statur, sondern steigert auch das Potenzial des Druid GX auf dem Trail. Das Druid GX unterscheidet sich durch mehr als nur ein 27,5-Zoll-Hinterrad: Es geht noch weiter, mit einem um 0,5 Grad flacheren Lenkwinkel und einem um 4 mm abgesenkten Tretlager im Vergleich zu seinen reinrassigen 29er-Geschwistern. Falls noch Zweifel an der Ausrichtung des Druid GX bestanden: Die abgestimmten Crankbrothers Synthesis Laufräder (vorne und hinten), der komplette SRAM GX 12-fach-Antrieb und die G2 Vier-Kolben-Bremsanker zeigen deutlich, dass dieses Bike hier ist, um Party zu machen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-left\"\u003e\n\n\u003ch1 class=\"geo-chart__title is-animated fadeIn finish\" data-scrolloffset=\"200\" data-scrolldelay=\"0.3\"\u003eDRUID ZIGGY LINK GEOMETRIE\u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"geo-chart-list__container geo-chart-list__container--140 is-animated fadeIn finish\" data-scrolloffset=\"200\" data-scrolldelay=\"0\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"geo-chart-list\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"geo-chart-fork-size\"\u003e150mm Gabel\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"geo-chart-size-info\"\u003eS\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth 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cm)","offer_id":47694291108173,"sku":null,"price":39990.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0323\/4958\/5539\/products\/Forbidden-Druid-GX-Mullet-Large-BrownStone-boutiqu-0.jpg?v=1737155858"},{"product_id":"ibis-ripmo-af-frame-xl-silver","title":"Ibis Ripmo AF Rahmen XL Silber","description":"\u003ch1\u003eRIPMO AF\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003eDas Ripmo AF (Aluminum Frame) bringt die preisgekrönte Performance des Carbon-Ripmo einem breiteren, wilderen Publikum näher. Es bietet alles, was wir am Carbon-Ripmo lieben, ergänzt um einige Feinabstimmungen. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"wow slideInRight\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eES IST AUS METALL\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003eWährend unserer langen Zeit, von der schwierigen Pubertät des Mountainbikens bis zu seiner heutigen Ära, in der man alles shredden kann, haben wir mit Stahl, Aluminium und Titan experimentiert – erinnern Sie sich an das Bow-Ti, das erste Superbike? Wir erinnern uns auch an die Zeiten des Metalls, und es fühlt sich gut an, unserer wachsenden Fahrergemeinde dank langlebiger, erschwinglicher Aluminiumlegierungen ein erstklassiges Fahrerlebnis zu bieten.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wow slideInRight\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eMODERNE GEOMETRIE\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"l-section__body\"\u003eMit einem steilen Sitzrohrwinkel von\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"numbers\"\u003e76\u003c\/span\u003e Grad und einem großzügigen, aber nicht übertriebenen Reach positioniert das Ripmo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"caps\"\u003eAF\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edie Fahrer zentral und aufrecht über dem Tretlager. Das sorgt für eine effiziente Sitzposition, die auch lange Strecken ermöglicht, ohne zu viel Gewicht auf den flachen Lenkwinkel von\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"numbers\"\u003e64\u003c\/span\u003e,\u003cspan class=\"numbers\"\u003e9\u003c\/span\u003e Grad zu verlagern. Eine Gabel mit reduziertem Offset von\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"numbers\"\u003e44\u003c\/span\u003e mm sorgt für mehr Sicherheit auf steilen Abfahrten und stabilisiert das Rad bei hohen Geschwindigkeiten. Besser bergauf, besser bergab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"wow slideInRight\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eDW-LINK\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003eSeit\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"numbers\"\u003e2005\u003c\/span\u003e arbeiten wir mit dem Federungsguru Dave Weagle an der dw-link-Federungsplattform. Sie bietet eine unvergleichliche Kombination aus Klettereffizienz und Abfahrtsleistung, die sich wiederholt auf höchstem Rennniveau bewährt hat.  \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003csection class=\"l-section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"l-wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"block-media block-media--right\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"block-media__text\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wow slideInRight\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eCOIL-KOMPATIBEL\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003eDas Ripmo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"caps\"\u003eAF\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eist aufgrund einer progressiveren Hebelübersetzung sowohl mit Stahlfeder- als auch mit Luftdämpfern kompatibel. Dies lässt die Linearität von Stahlfedern voll zur Geltung kommen, und wir statten die Luftdämpfer mit Tunes aus, die Pop bieten, ohne zu hart zu wirken. Auf dem Trail verleiht dies dem Fahrwerk ein geschmeidiges Gefühl über den gesamten Federweg und verbessert die Traktion, egal wie hart man fährt.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"caps\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 class=\"l-section__body\"\u003e\u003cspan class=\"caps\"\u003eDVO\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003eNachdem wir die Kennlinie des Rahmens progressiv genug für eine Stahlfeder gestaltet hatten, mussten wir einen Dämpfer finden, der die erhöhte Belastung durch die Anlenkung über einen Clevis bewältigen konnte. Der\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"caps\"\u003eDVO\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eJadeX ist dieser Herausforderung gewachsen, daher wird das Ripmo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"caps\"\u003eAF\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emit speziell abgestimmten\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"caps\"\u003eDVO\u003c\/span\u003e-Fahrwerkskomponenten ausgeliefert.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"l-section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"l-wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"block-media block-media--left\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wow slideInRight\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e2,6” REIFENFREIHEIT\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003eIbis war maßgeblich an der Revolution der breiten Felgen beteiligt, die die neue Generation breiterer\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"numbers\"\u003e2\u003c\/span\u003e,\u003cspan class=\"numbers\"\u003e4\u003c\/span\u003e” – \u003cspan class=\"numbers\"\u003e2\u003c\/span\u003e,\u003cspan class=\"numbers\"\u003e6\u003c\/span\u003e”-Reifen inspirierte. In Kombination können diese mit extrem niedrigem Luftdruck gefahren werden, was für Kurventraktion sorgt, bei der man fast den Ellbogen auf den Boden bekommt, ohne die Geschwindigkeit auf geraden Strecken zu opfern.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"wow slideInRight\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wow slideInRight\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eWÄHLEN SIE IHRE GRÖSSE\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003e\n\n\u003cp\u003eWir verwenden Bezeichnungen wie Small, Medium und Large, da sie leicht verständlich sind, aber unsere extrem niedrige Überstandshöhe gibt Ihnen die Möglichkeit, Ihre Rahmengröße basierend auf Reach und persönlichen Vorlieben zu wählen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wow slideInRight\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLANGE DROPPER-STÜTZE\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003e\n\n\u003cp\u003eWas ist besser als eine Dropper-Stütze? Eine längere. Unsere Rahmen sind so konstruiert, dass sie die längstmöglichen Dropper-Stützen aufnehmen können. Fahrer über\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"numbers\"\u003e5\u003c\/span\u003e’\u003cspan class=\"numbers\"\u003e8\u003c\/span\u003e (oder\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"numbers\"\u003e173\u003c\/span\u003e cm) können problemlos eine\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"numbers\"\u003e185\u003c\/span\u003e mm Dropper-Stütze verwenden, während Fahrer zwischen\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"numbers\"\u003e5\u003c\/span\u003e’ und\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"numbers\"\u003e5\u003c\/span\u003e’\u003cspan class=\"numbers\"\u003e8\u003c\/span\u003e (\u003cspan class=\"numbers\"\u003e152\u003c\/span\u003e cm – \u003cspan class=\"numbers\"\u003e172\u003c\/span\u003e cm) je nach Innenbeinlänge eine Stütze von\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"numbers\"\u003e125\u003c\/span\u003e mm oder länger nutzen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wow slideInRight\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eABNEHMBARE ISCG05-AUFNAHME\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003e\n\n\u003cp\u003eUnsere optionale\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"caps\"\u003eISCG\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"numbers\"\u003e05\u003c\/span\u003e-Aufnahme ist da, wenn Sie sie wollen, und abnehmbar, wenn nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wow slideInRight\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eSIEBEN JAHRE GARANTIE\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"l-section__body\"\u003e\n\n\u003cp\u003eWir stehen hinter unseren Produkten. Wenn es unser Fehler ist, beheben wir ihn. Unsere Aluminiumrahmen sind durch dieselbe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"numbers\"\u003e7\u003c\/span\u003e-jährige Garantie und den exzellenten Kundenservice abgesichert wie unsere Carbon-Produkte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Ibis","offers":[{"title":"XL 183-198 cm \/ Silber (Metall) \/ Rahmen mit DVO Topaz T3 Air Dämpfer","offer_id":47694290583885,"sku":null,"price":12590.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0323\/4958\/5539\/products\/Ibis_Ripmo_AF_Frame_XL_Silver_boutique_mtb_6.jpg?v=1737149061"},{"product_id":"forbidden-dreadnought-gx-race-team-limited-edition-xl","title":"Forbidden Dreadnought GX Race Team Limited Edition XL 29er","description":"\u003cdiv data-scrolldelay=\"0.3\" data-scrolloffset=\"200\" class=\"product__content-header is-animated fadeIn finish\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bike-logo__container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cimg alt=\"Product Logo\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0125\/6816\/6464\/t\/24\/assets\/dreadnought-product-logo.svg?v=137931843163245462981612316373\" class=\"product__logo\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"bike-logo__model\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003eGX\u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product__content-main\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv itemprop=\"description\" data-scrolldelay=\"0.3\" data-scrolloffset=\"200\" class=\"product__description rte is-animated fadeIn finish\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie GX Race Team Limited Edition ist entweder als 29er (vorne und hinten) oder als MX-Variante erhältlich.\u003cbr\u003eAusgestattet mit denselben Komponenten, die das Forbidden Factory-Rennteam fährt, bietet dieses limitierte Modell ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis für ein ohnehin schon sehr begehrenswertes Bike.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNachdem wir das Bike ausgiebig getestet haben (wir werden 2023 auf einem Dreadnought am Swecup Enduro teilnehmen), empfehlen wir Folgendes:\u003cbr\u003eMedium = MX-Laufräder\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003eLarge = MX für Agilität oder 29er für Stabilität\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eXL = 29er\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNatürlich ist dies immer eine persönliche Entscheidung und basiert auf einem recht aggressiven Fahrstil, der Enduro- und Bikepark-Trails kombiniert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDas auffälligste Merkmal des Trifecta-Federungssystems ist der hohe Drehpunkt und der daraus resultierende rückwärtige Raddurchlauf. Im Gegensatz zu manchen anderen Rahmenkonstruktionen, die von einem rückwärtigen Teil ihres Raddurchlaufs sprechen, sorgt die Höhe unseres Hauptdrehpunkts innerhalb der Rahmenstruktur dafür, dass unser Raddurchlauf während des gesamten Federwegs eine vollständig nach hinten gerichtete Bahn beschreibt. Diese Rückwärtsbewegung ermöglicht es dem Hinterrad, sich mit dem Hindernis zu bewegen, anstatt dagegen zu arbeiten, unabhängig von dessen Größe. Dies wiederum ermöglicht es dem Bike, in unebenem Gelände gelassen zu bleiben und den Schwung beizubehalten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0323\/4958\/5539\/files\/dreadnought-animation-graph_480x480.jpg?v=1653807290\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"featured-slider__slide\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"featured-slider__slide-content\"\u003e\n\n\u003ch1 data-scrolldelay=\"0.3\" data-scrolloffset=\"200\" class=\"featured-slider__slide-title h1  is-animated fadeIn  finish\"\u003eEINE FAHRT\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv data-scrolldelay=\"0.5\" data-scrolloffset=\"200\" class=\"featured-slider__slide-text is-animated fadeIn content__copy\"\u003e\n\n\u003cp class=\"finish\"\u003eEine der Kernphilosophien von Forbidden ist, dass jeder, der unsere Bikes fährt, unabhängig von seiner Größe oder Statur ein ähnliches Fahrverhalten erleben sollte. Zu diesem Zweck haben wir besonders viel Arbeit in unsere Geometrie und Größeneinteilung gesteckt. Einer der wichtigsten Faktoren für das allgemeine Fahrgefühl eines Bikes ist die Gewichtsverteilung. Der Begriff „Gewichtsverteilung“ bezieht sich auf das Verhältnis zwischen dem hinteren und vorderen Zentrum sowie die daraus resultierende Position des Schwerpunkts des Fahrers zwischen den Kontaktflächen der Reifen. Wie die einzelnen Reifen belastet werden, beeinflusst direkt die Traktionseigenschaften des Bikes. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"finish\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"finish\"\u003eDiese Gewichtsverteilung hat auch einen tiefgreifenden Einfluss auf sowohl die Agilität als auch die Stabilität des [Bikes]. Viele Marken sprechen davon, dass ihre Bikes eine „ausgewogene Geometrie“ haben, verwenden jedoch über alle Rahmengrößen hinweg ein einziges Maß für das hintere Zentrum (Kettenstrebenlänge). Wenn das hintere Zentrum bei jeder Größe konstant bleibt, während sich das vordere Zentrum ändert, liegt es auf der Hand, dass jede Größe [des Bikes] eine andere Gewichtsverteilung und damit ein anderes Fahrverhalten aufweist. Bei Forbidden setzen wir für jede einzelne Rahmengröße ein skaliertes Maß für das hintere Zentrum ein, um ein konsistentes Fahrerlebnis über alle Größen hinweg zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"featured-slider__slide\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"featured-slider__slide-content\"\u003e\n\n\u003ch1 data-scrolldelay=\"0.3\" data-scrolloffset=\"200\" class=\"featured-slider__slide-title h1  is-animated fadeIn  finish\"\u003eBESSERE PASSFORM\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv data-scrolldelay=\"0.5\" data-scrolloffset=\"200\" class=\"featured-slider__slide-text is-animated fadeIn content__copy\"\u003e\n\n\u003cp class=\"finish\"\u003eIhr Engagement für die Geometrie und die dynamischen Fahreigenschaften unserer Bikes endet nicht bei skalierten Kettenstrebenlängen. Eine Herausforderung für alle modernen Bikes, insbesondere solche mit 29-Zoll-Laufrädern, ist das Verhältnis zwischen effektivem und tatsächlichem Sitzwinkel. Wir sind sehr stolz darauf, dass sich unsere tatsächlichen Sitzwinkel mit jeder Größe ändern und zunehmend steiler werden, je größer der Rahmen wird. So stellen wir sicher, dass größere Fahrer eine bessere Sitzposition haben als bei unseren Wettbewerbern. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"finish\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"finish\"\u003eIhr Streben nach einer besseren Passform für alle Fahrer führte auch zu größeren als den üblichen Anpassungen der Steuerrohrlängen, die besser zu jedem Ende des Größenspektrums passen. Sie sind der Meinung, dass diese kleinen, aber äußerst wichtigen Details dafür sorgen, dass Sie sich als Fahrer sofort wie zu Hause auf ihren Bikes fühlen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"finish\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-left\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-left\"\u003e\n\n\u003ch1 class=\"geo-chart__title is-animated fadeIn finish\" data-scrolloffset=\"200\" data-scrolldelay=\"0.3\"\u003eDREADNOUGHT ZIGGY LINK GEOMETRIE\u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"geo-chart-list__container geo-chart-list__container--140 is-animated fadeIn finish\" data-scrolloffset=\"200\" data-scrolldelay=\"0\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"geo-chart-list\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"geo-chart-fork-size\"\u003e170mm Gabel\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"geo-chart-size-info\"\u003eS\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"geo-chart-size-info\"\u003eM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"geo-chart-size-info\"\u003eL\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth class=\"geo-chart-size-info\"\u003eXL\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"geo-row\" id=\"A\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-letter h4\"\u003eA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-descriptor h4\"\u003eReach\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e435\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e457\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e479\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e501\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"geo-row\" id=\"B\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-letter h4\"\u003eB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-descriptor h4\"\u003eStack\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e615\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e625\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e634\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e643\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"geo-row\" id=\"C\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-letter h4\"\u003eC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-descriptor h4\"\u003eHoriz. Oberrohrlänge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e594\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e618\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e642\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e666\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"geo-row\" id=\"D\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-letter h4\"\u003eD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-descriptor h4\"\u003eSitzrohrlänge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e450\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e490\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"geo-row\" id=\"E\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-letter h4\"\u003eE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-descriptor h4\"\u003eSitzrohrwinkel (effektiv)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e75.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e75.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e75.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e75.6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"geo-row\" id=\"F\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-letter h4\"\u003eF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-descriptor h4\"\u003eSitzrohrwinkel (tatsächlich)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e72.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e74.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e75.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-size-info\"\u003e76.7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"geo-row\" id=\"G\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-letter h4\"\u003eG\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"geo-chart-descriptor 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UNNO HAT DEN FEDERWEG UM 10 MM ERHÖHT UND DIESELBE REVOLUTIONÄRE ENDURO-PLATTFORM VERWENDET, ABER MIT GRÖSSEREN LAUFRÄDERN UND EINEM LEICHTEREN PAKET. DAS ERGEBNIS? EINES DER STABILSTEN UND AGGRESSIVSTEN ALL-MOUNTAIN-BIKES, DIE JEMALS ENTWICKELT WURDEN. BEHERRSCHE DAS IMPERIUM DER TRAILS. 150\/140 MM FEDERWEG | 29”-LAUFRÄDER\u003c\/p\u003e","brand":"Unno","offers":[{"title":"S2","offer_id":52900181475661,"sku":null,"price":69990.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0323\/4958\/5539\/products\/2023-Unno-Dash-Factory-Large-boutique-mtb-1.png?v=1737152041"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0323\/4958\/5539\/collections\/Ibis_Ripley_Green_NXG.jpg?v=1651825583","url":"https:\/\/www.boutiquemtb.se\/de\/collections\/alla-cyklar-i-lager.oembed","provider":"Boutique MTB","version":"1.0","type":"link"}