Hinterradnabe
Das ist die Hinterradnabe, die wir an unseren Bikes haben wollen. Eine leichte, robuste Nabe mit Ratschenfreilauf, hochwertigen Lagern und Dichtungen, die dir die beste Kombination aus Leistung, Langlebigkeit und Preis bietet.
Dies ist der neue Maßstab für eine schnörkellose Hinterradnabe.
Produktspezifikationen
Einbaubreite: Boost (12 mm x 148 mm)
Lochzahl: 28 und 32
Eingriff: 44 Zähne, 8,2 Grad
Gewicht: 220 g
Farben: Schwarz, Rot, Grün, Blau, Orange, Violett, Grau
Material: 7075 T6 Aluminium
Freilaufoptionen: XDr, Microspline (MS), Hyperglide (HG)
Speichen: J-Bend
Abmessungen Hinterradnabe: PCD-L: 52, Flanschabstand-L: 38. PCD-R: 48, Flanschabstand-R: 23
Endkappen: Werkzeuglose Montage
Lager: Enduro™ 6902 (Nabe), Enduro™ 6802 (Freilauf)
Dichtung: Enduro™ Silikon-Freilaufdichtung
Fett: Dumonde™ Pro-X Fett (im Lieferumfang des Freilaufs enthalten)
Lieferumfang
- 1x Hinterradnabe (montiert)
- 1x Fett-Päckchen (Dumonde™ Tech Pro X Freilauffett)
- 2x 44T Ratschen
- 1x Ratschenfeder
- 1x Endkappe Nicht-Antriebsseite
- 1x Staubschutz Antriebsseite (Einweg)
Hinweis: Hinterradnaben werden ohne Freilaufkörper verkauft. Dies ermöglicht es uns, einen günstigeren Preis anzubieten und die Lagerhaltung zu optimieren.
Wissenswertes
- 2 Jahre Garantie
- Gefräster 7075 Aluminiumkörper mit integriertem Zahnring
- Nabenflanschabstand verbessert Stabilität und Steifigkeit der mit unseren Naben aufgebauten Laufräder
- Leicht genug für XC-Rennen und stark genug für den harten Enduro-Einsatz
- Ratschen, Lager, Dichtungen, Freilaufkörper und Kleinteile direkt bei OneUp erhältlich
Leichtgewicht.
Unser einfaches Design kommt mit weniger Teilen aus, was das Gewicht reduziert und die Zuverlässigkeit verbessert. Der vollständig gefräste 7075 Aluminiumkörper ist extrem leicht und stabil.

Robustes Design.
Die erstklassigen Enduro™ ABEC 5 Industrielager sind so weit wie möglich außen platziert, um Verschleiß zu minimieren, seitliche Belastungen zu reduzieren und die Lebensdauer der Lager zu erhöhen.

Guter Eingriff.
Wir haben uns für die Entwicklung eines 44T-Ratschensystems entschieden, um die beste Balance zwischen Leistung und Preis bei gleichzeitig verbesserter Zuverlässigkeit zu erreichen.
