HAKKA MX
The Hakka MX is our answer to the Swiss Army Knife.
With its ultra versatile geometry and 1000g frame weight, the Hakka MX is just as happy crushing the local club ride as is it is jumping barriers or camping out.
It’s good to have options. With the Hakka MX, you can run road, cross and gravel friendly 700c wheels, or if you are into burlier backcountry exploration, go with 27.5/650b. With the Hakka MX, you don’t have to pick one tire option or the other. Our subtle sculpted chainstays give the frame clearance for up to 700 x 40c or 27.5 x 2.1” tires.
CABLE ROUTING OPTIONS GALORE
No matter what drivetrain you prefer, 1x, electronic, or 2x, the Hakka MX has you covered. The frame has internal cable routing provisions for every drivetrain on the market, plus a dropper post. We’ve even included a slick Di2 battery mount inside the downtube.
We’ve tried every bottom bracket under the sun and in the end, we haven’t found anything that’s more reliable than a threaded BB. Our Hakka features the T47 BB standard, which uses 30mm bearings enabling you to use the recent crop of lightweight cranksets. This is the best way to combine a threaded BB with 30mm spindle compatibility. It’s lightweight, quiet and durable, because no one likes a creaky bike.
The Hakka MX has flat-mount disc mounts and fits a 160mm rotor. The ENVE G Series Gravel fork has fender eyelets, internal cable routing and monster clearance for 700c x 50c or 27.5″ x 2.25″ tires. There’s also a removable rear fender mount on the seat stays.
We offer two groups (Rival1 and Shimano GRX), two wheel sizes (700 or 27.5″), one more than two color options (Bone White/Teal, Coal or Fireball), two rim material options (carbon or aluminum) and this image was too pretty not to include.
The Hakka comes in five frame sizes: 49, 53, 55, 58, 61
Är du en kräsen fartdåre som både vill kunna tävla, träna och korsa kontinenter på en och samma hoj så är nya Ibis Hakka MX självskriven. Vilken kategori faller den under... gravel, cyclocross, trail eller kanske ren landsvägsracer? Svart att säga, men letar du efter en hoj som både är mångsidigare, pålitligare och snabbare än grannens svindyra italienare så är du inne på helt rätt spår. Det här är ett extremt allsidigt bygge där fokus ligger på långa dagar i sadeln med hög effektivitet och bibehållet hög komfort även på riktigt tuffa underlag. Tack vare högteknologiska materialval och en klassledande geometri är det här en speedig äventyrare med imponerande uthållighet som kan bemästra världsdelar utan att slösa på värdefull energi.
Mellan de stabila, tåliga och lättrullande 27.5-tummarna (med 2,1" däcksbredd) sitter en riktigt högkvalitativ ram i high-end kolfiber som både är lättare och vridstyvare än det mesta du kan hitta. Vi skulle kunna skriva spaltmeter om den klassledande geometrin men vi nöjer oss med att nämna att ett gediget utvecklingsarbete ligger bakom framtagandet av den extremt välbalanserade ramen (men du hittar såklart samtliga vinklar och mått bland bilderna). Årets upplaga är dessutom uppdaterad med en helt ny framgaffel i kolfiber men den har fortfarande ett mångsidigt bockstyre, en kombination som utgör grunden för dess kursstabila styrkänsla och dess mångsidiga egenskaper.
Under motorhuven på de här versionen sitter en slagkraftig drivlina med singelklinga och 11 problemfria växlar från Shimano (GRX RX810) som levererar pålitliga fartresurser i absoluta toppklass. När det väl blir dags att sakta ner så gör du det med kraftfulla hydrauliska skivbromsar, vilket både sänker underhållsbehovet och ser till att du har tillgång till pålitlig bromsförmåga året om, och dessutom oavsett om det är regnigt eller slaskigt.
Hur är det med kompatibiliteten undrar du? Hakka MX kan köras med singelklinga samt dubbelklinga (dess smarta interna kabeldragning är såklart anpassad för att klara alla tänkbara drivlinor) och eftersom den inte backar för stökig terräng så kan den även utrustas med en dropper post. Modellen är dessutom designad för att utan problem kunna köras med däck upp till 700 x 40c eller 27.5 x 2.1” (men den nya framgafflen klarar ända upp till 700c x 50c eller 27.5″ x 2.25″), och genom att variera däcksbredden så kan du själv välja om du vill prioritera komfort och framkomlighet eller minimera rullmotståndet och prioritera farten.
Varje liten detalj är extremt väl genomtänkt (avtagbara fästen för bakre skärm, inbyggd hållare för Shimano´s Di2-batterier, framgaffel med fästen för skärmstag och intern kabeldragning mm) vilket bidrar till att skapa en kvalitativ helhetskänsla, bara själva kabeldragningen kan få en ilsken cykelmekaniker att lätta på smilbanden och bli smått lyrisk... vi kallar det Ibis-klass!
Ibis Hakka MX
