Ibis Ripley SL SRAM Eagle 90
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Ibis Ripley SL — Race-erprobt & Trail-begeistert
„Sungrown“ in Kalifornien in Ibis’ zu 100 % solarbetriebener Fabrik: handgefertigtes Carbon, intelligente Technik und eine obsessive Leidenschaft für das Fahrgefühl – das Ergebnis ist eine „5-Pfund-Rakete auf Rädern“.
Warum das Ripley SL?
- 117 mm dw-link-Federweg hinten gepaart mit 130 mm vorne – gebaut für Fahrer, die XC-Geschwindigkeit jagen, ohne auf Fahrspaß zu verzichten, wenn es auf dem Trail ruppig wird.
- Moderne Trail-Performance: durchdachte Geometrie, fein abgestimmte Federung und integrierter Stauraum mit sorgfältig entwickelten Taschen.
- Platz für zwei Flaschen im Rahmendreieck (Größen MD, XM, LG, XL).
- Hergestellt in Kalifornien in Ibis’ hauseigener, solarbetriebener Produktionsstätte.
Wichtige Highlights
- Gewicht Rahmen + Dämpfer (Angabe): ca. 2,27 kg (5 lbs).
- Farben: Gold Rush, Tahoe Blue, Raw Carbon.
- Größen: Small–X-Large (5 Größen), für Fahrer zwischen 1,52 m und 2,00 m.
- Verfügbarkeit: begrenzte Stückzahlen, daher kann die Lieferzeit länger sein als bei anderen Modellen.
Rahmendetails & technische Spezifikationen
Standards & Kompatibilität
- SRAM UDH + 148x12 mm Steckachse hinten.
- Geschraubtes Tretlagergehäuse.
- 160 mm Postmount-Aufnahme; Platz für 4-Kolben-Bremsen.
- 31,6 mm Sattelstütze (benötigt 34,9 mm Sattelklemme).
- IS41/IS52 (Drop-in) Steuersatz-Schnittstelle.
Wartung, Stauraum & Finessen
- Integriertes Ibis STOW-Stauraumsystem; Flansch mit verschraubten Clips gesichert, die gleichzeitig als interne Kabelführung dienen (reduziert Klappern und schafft Platz für Stautaschen).
- Zweiter Satz Flaschenhalter-Ösen für zwei Flaschen im Rahmendreieck bei MD/XM/LG/XL.
- Externer Kabelclip ermöglicht bei mechanischen Schaltungen die optionale Verlegung des Schaltzuges ohne ungenutzte Anschlüsse/Gewicht bei elektronischen Aufbauten.
- Externe Bremsleitungsführung vereinfacht die Wartung des Hinterbaus, ohne die Hinterradbremse trennen und entlüften zu müssen.
- Geformter Rahmenschutz; einfache Strebe auf der Antriebsseite zur effizienten Gewichtseinsparung.
Lebenslange Garantie auf den Rahmen und Austausch der Buchsen für den Erstbesitzer.
Geometrie (130 mm Gabel • 542 mm Einbauhöhe)
| Metrisch | SM | MD | XM | LG | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohr A (mm) | 377 | 403 | 410 | 438 | 470 |
| Oberrohr B (mm) | 577 | 607 | 632 | 652 | 677 |
| Steuerrohr C (mm) | 85 | 90 | 112 | 125 | 140 |
| Kettenstrebe D (mm) | 432 | 434 | 436 | 438 | 440 |
| Sitzrohrwinkel E | 74,25° | 74,5° | 74,75° | 75° | 75,25° |
| Sattelhöhe für Sitzrohrwinkel F (mm) | 650 | 700 | 745 | 790 | 835 |
| Lenkwinkel G | 66° | ||||
| Radstand H (mm) | 1130 | 1170 | 1201 | 1228 | 1263 |
| Stack I (mm) | 597 | 599 | 617 | 625 | 635 |
| Reach J (mm) | 407 | 440 | 463 | 484 | 509 |
| Tretlagerabsenkung K (mm) | 42 | 39 | 36 | 32 | 29 |
| Tretlagerhöhe* (mm) | 329 | 332 | 335 | 339 | 342 |
| Überstandshöhe L (mm) | 710 | 727 | 732 | 737 | 752 |
| Dropper-Stützenlänge (mm) | 110–140 | 140–180 | 180–213 | 180–213 | 180–213 |
| Kurbellänge (mm) | 165 | 170 | |||
| Reifengröße (Zoll) | 2.2–2.4 | ||||
| Wasserflaschengröße | 1 × 26oz | 2 × 22oz | |||
*Tretlagerhöhe angegeben mit Maxxis 29×2.4 WT Reifen (= 748 mm Durchmesser).
Build-Kits & Preise
Rahmenset
- Rahmen inkl. Fox Float SL Dämpfer: SEK 49 990
- Dämpfer: Fox Factory Float SL, 210×50 mm (wie in Build-Kits gelistet).
Kompletträder
- SRAM-Build: SEK 69 990 (SRAM DB8 Bremsen, Eagle 90 Transmission Antrieb).
- Shimano XT-Build: SEK 87 990 (XT Di2 Schalthebel, XT 4-Kolben-Bremsen).
- Shimano XTR-Build: SEK 129 990 (XTR 4-Kolben-Bremsen, XTR 9–45T Kassette).
Upgrade-Option XT-Build: S28 i9 Carbon-Laufradsatz + SEK 9 990. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
Farben
- Gold Rush
- Tahoe Blue
- Raw Carbon
Verfügbarkeit: begrenzte Mengen jetzt lieferbar.
Dimensionierung und Einrichtung
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