Ibis Ripley AF v2 Deore
Kunne ikke indlæse afhentningstilgængelighed
Cykel bygget
Alle cykler leveres fuldt samlet (medmindre andet er aftalt) og klar til brug. Multiværktøj og ingen ekstra opsætning nødvendig!
Spørg Frederik, vores "chefcykeltester"
Ibis Ripley AF
Det er hurtigt. Det er sjovt. Det er uforbeholdent metal ... AF.

Oversigt
Ripley AF er designet til ryttere, der værdsætter smidighed, kapacitet og generel sjov, og deler alle funktionerne fra sin carbon-modpart: dw-link-affjedring med 130 mm vandring bagpå og 140 mm vandring foran, 29" hjul for og bag, flip-chip til at køre et 27,5" baghjul og opbevaring i stellet med to medfølgende Ibis-tasker - til alle dine snacks og værktøj.
Med en startpris på 39.290 SEK bringer den alt, hvad du elsker ved Ripley, til en mere overkommelig pris – hurtig, legesyg og klar til alt.

Byg din egen Ripley AF
Farver
- Brændt appelsin
- Blå fløjl


Billederne viser muligvis ikke det faktiske indhold af byggesættet. Priser og specifikationer kan ændres uden varsel. Nøglefunktioner

Størrelsesspecifik alt
Sadelrørsvinkler, affjedringskinematik, kædestagslængder og krankbokshøjder er justeret til alle størrelser for at give en ensartet kørefornemmelse.

5 størrelser
En ny størrelse Extra-Medium fylder mellemområdet for ryttere mellem Medium og Large.

Justerbarhed af flip-chip
Kør med fulde 29″ hjul eller blandede hjul (MX) setups uden at gå på kompromis med geometrien. Ripley AF leveres med 29″ hjul.

DW-Link-ophæng
Effektiv klatring og sikker nedstigning med størrelsesspecifik tuning.

Intern rammeopbevaring
Vandafvisende lås og medfølgende opbevaringstasker holder udstyret tæt og raslefrit.
Garanti
Livstidsgaranti.
Geometri
- Kronrørsvinkel: 64,9°
- Sæderørsvinkel: 76,9–77,9°
- Kædegatter: 436–442 mm

140 mm gaffel (555 mm aksel til krone)
| Nominel størrelse | SM | læge | XM | LG | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sæderør | EN | 395 | 400 | 415 | 457 | 477 |
| Overrør | B | 577 | 604 | 629 | 654 | 684 |
| Krogrør | C | 85 | 95 | 110 | 125 | 140 |
| Kædegaffel 29" | D | 436 | 436 | 437 | 440 | 442 |
| Sæderørets vinkel | Ø | 77,4° | 76,9° | 76,9° | 77,4° | 77,9° |
| Sadelhøjde for sadelrørsvinkel | F | 650 | 700 | 745 | 790 | 830 |
| Kronrørets vinkel | G | 64,9° | 64,9° | 64,9° | 64,9° | 64,9° |
| Akselafstand | H | 1187 | 1211 | 1241 | 1279 | 1321 |
| Stak | jeg | 613 | 619 | 629 | 640 | 650 |
| Nå | J | 440 | 460 | 483 | 511 | 545 |
| BB-højde* | 326 | 329 | 332 | 335 | 338 | |
| BB-drop | K | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 |
| Standover | L | 680 | 721 | 744 | 759 | 772 |
| Anbefalet sadelpind-sænkning | 140 | 170 | 185 | 213 | 213 | |
| Kranklængde | 165 | 165 | 170 | 170 | 170 | |
| Dækstørrelse | 2,35-2,5" | 2,35-2,5" | 2,35-2,5" | 2,35-2,5" | 2,35-2,5" | |
| Størrelse på vandflasken | 1 x 26oz | 1 x 26oz | 1 x 26oz | 1 x 26oz | 1 x 26oz |
*Med Maxxis 29×2,4 WT dæk = 748 mm diameter, 27,5×2,5 WT bagdæk = 708 mm diameter.
Størrelsesguide (rytterhøjde)
- S: 152–168 cm (5'0”–5'6”)
- M: 165–175 cm (5'5”–5'9”)
- XM: 173–183 cm (5'8”–6'0”)
- L: 180–191 cm (5'11”–6'3”)
- XL: 188–201 cm (6'2”–6'7”)
Ripley AF — Ofte stillede spørgsmål og opsætningsvejledning
Praktisk opsætning, almindelige spørgsmål og supportinformation til Ripley AF.
Generelle ofte stillede spørgsmål
- Ripley AF er designet til at levere den samme hurtige og legende fornemmelse som Ripley i carbon, men i en robust aluminiumspakke med 130 mm vandring bagpå og 140 mm vandring foran.
- Den håndterer snævre stier med responsiv, progressiv geometri, samtidig med at den forbliver stabil ved høje hastigheder – alt sammen med indvendig stelopbevaring og flip-chip-fleksibilitet, der muliggør blandede (MX) hjulopsætninger.
Ripley AF-opsætningsanbefalinger fokuserer primært på affjedringens sag og dæmpningsindstillinger. De præcise instruktioner varierer afhængigt af støddæmper og gaffelmodel, men et par generelle principper gælder:
- Gaffelhæng: Cirka 18-25 % af vandringen (f.eks. ~25 mm-35 mm på en 140 mm gaffel) med gearet på og i din normale kørestilling, før gaflen komprimeres yderligere.
- Rebound og kompression: Juster rebound- og kompressionsdæmpningen efter rytterens præference, startende fra producentens referenceværdier og derefter finjuster efter følelse.
- Støddæmperens vandring: Omkring 25-30% af bagdæmperens vandring anbefales for at opnå en afbalanceret ydeevne.
- Disse forslag er et udgangspunkt – rytterens vægt, terræn og kørestil bør påvirke den endelige tuning.
Momentspecifikationer og vedligeholdelse
Momentspecifikationer og vedligeholdelsestips findes i de officielle Ripley AF-opsætningsdokumenter:
- Forspændingsbolte til trækstang: ~2 Nm, med gevindsikring og fedt som anbefalet.
- Klembolte til trækstang: ~10 Nm.
- Støddæmperbolte: ~20 Nm med korrekt gevindbehandling.
- Bremsekalibermontering: ~6 Nm med gevindsikring.
- Sædebinderens tilspændingsmoment: ~5 Nm (Ti-anti-seize anbefales).
- Påfør et kvalitetsfedt (f.eks. Slick Honey) på alle affjedringsbøsninger under genmontering. Bemærkninger om kabelføring
For intern kabelføring (skifter, bremseslange, dropper-sadelpind) tilbyder Ibis en detaljeret intern guide, der viser:
- Forberedelse og åbning af indvendige kabelporte omkring underrøret og kædestag.
- Fræsning af gear- og bremsehus gennem indvendige føringer for at forhindre raslen.
- Kabelføring til dropper-sadelpind gennem integrerede indvendige tunneler, fastgjort med ferruler.
Bremsslangernes føring omfatter omhyggelig føring gennem indvendige tapper og fastgørelse med kabelbindere for at forhindre interferens med affjedringens bevægelse.
Officiel støtte
For mere detaljerede opsætnings- og vedligeholdelsesinstruktioner (inklusive dedikerede PDF-vejledninger): Besøg Ripley AF opsætningsvejledninger .