Ibis Ripley SL Shimano XT
Kunde inte ladda tillgänglighet för upphämtning
Cykelbyggd
Alla cyklar levereras färdigmonterade (om inget annat avtalats) och redo att användas. Multiverktyg och ingen extra installation krävs!
Fråga Fredrik, vår " chefcykel-tester "
Ibis Ripley SL — Race Breed & Trail Fed
Solodlad i Kalifornien i Ibis 100 % soldrivna fabrik: handgjord kolfiber, smart ingenjörskonst och en besatt passion för åkturen – vilket resulterar i en "2,3 kilos raket på hjul".
Varför Ripley SL
- 117 mm dw-link bakre slaglängd i kombination med 130 mm fram – byggt för cyklister som jagar XC-fart utan att ge upp glädjen när stigarna blir tuffa.
- Modern prestanda för terräng: genomtänkt geometri, finjusterad fjädring och förvaring i ramen med noggrant utformade väskor.
- Plats för två flaskor inuti den främre triangeln (storlekar MD, XM, LG, XL).
- Tillverkad i Kalifornien i Ibis egen soldrivna tillverkningsanläggning.
Snabba höjdpunkter
- Viktkrav för ram + stötdämpare: 2,3 kg
- Färger: Gold Rush, Tahoe Blue, Raw Carbon.
- Storlekar: Small–X-Large (5 storlekar), passar ryttare mellan 1,52 och 2,00 meter.
- Tillgänglighet: begränsade kvantiteter så beställning till leverans kan ta längre tid än för andra modeller
Ramdetaljer och designspecifikationer
Standarder och kompatibilitet
- SRAM UDH + 148x12mm bakaxel.
- Gängat vevlagerskal.
- 160 mm stolpfäste; utrymme för 4-kolvsbromsar.
- 31,6 mm sadelstolpe (använder 34,9 mm sadelstolpsklämmor).
- IS41/IS52 (drop-in) headsetgränssnitt.
Service, förvaring och förädling
- Integrerat Ibis STOW-förvaringssystem; fläns säkrad med bultklämmor som även fungerar som intern kabelhantering (minskar skrammel och frigör plats för förvaringsväskor).
- Andra uppsättning flasknutar för två flaskor inuti den främre triangeln på MD/XM/LG/XL.
- Extern vajerklämma möjliggör valfri bakväxelvajerdragning för mekanisk växling utan oanvända portar/vikt på elektroniska byggen.
- Extern bromsledningsstyrning förenklar länkageservice utan att behöva koppla loss och lufta bakbromsen.
- Gjutet ramskydd; enkel upprättstående på drivsidan för effektiv viktbesparing.
Livstidsgaranti på byte av ram och bussning. För den första ägaren.
Geometri (130 mm gaffel • 542 mm axel-kronavstånd)
| Metrisk | SM | läkare | XM | LG | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Sätesrör A (mm) | 377 | 403 | 410 | 438 | 470 |
| Överrör B (mm) | 577 | 607 | 632 | 652 | 677 |
| Huvudrör C (mm) | 85 | 90 | 112 | 125 | 140 |
| Kedjestag D (mm) | 432 | 434 | 436 | 438 | 440 |
| Sadelrörsvinkel E | 74,25° | 74,5° | 74,75° | 75° | 75,25° |
| Sadelhöjd för STA F (mm) | 650 | 700 | 745 | 790 | 835 |
| Huvudrörsvinkel G | 66° | ||||
| Hjulbas H (mm) | 1130 | 1170 | 1201 | 1228 | 1263 |
| Stapel I (mm) | 597 | 599 | 617 | 625 | 635 |
| Räckvidd J (mm) | 407 | 440 | 463 | 484 | 509 |
| BB-fall K (mm) | 42 | 39 | 36 | 32 | 29 |
| BB-höjd* (mm) | 329 | 332 | 335 | 339 | 342 |
| Standover L (mm) | 710 | 727 | 732 | 737 | 752 |
| Sadelstolpens längd (mm) | 110–140 | 140–180 | 180–213 | 180–213 | 180–213 |
| Vevlängd (mm) | 165 | 170 | |||
| Däckstorlek (tum) | 2,2–2,4 | ||||
| Storlek på vattenflaskan | 1 × 26 oz | 2 × 22 oz | |||
*BB-höjd anges med Maxxis 29×2.4 WT-däck (= 748 mm diameter).
Byggsatser och priser
Ramuppsättning
- Ram med Fox Float SL-dämpare: 49 990 kr
- Stötdämpare: Fox Factory Float SL, 210×50 mm (enligt listan i byggsatser).
Kompletta byggen
- SRAM-byggpris: 69 990 kr (SRAM DB8-bromsar, Eagle 90 Transmission-drivlina).
- Shimano XT-bygge: 87 990 kr (XT Di2-växelreglage, XT 4-kolvsbromsar).
- Shimano XTR-byggnation: 129 990 kr (XTR 4-kolvsbromsar, XTR 9–45T-kassett).
Uppgraderingsalternativ för XT: S28 i9 kolfiberhjulset +9 990 kr . Specifikationerna kan komma att ändras utan föregående meddelande.
Färger
- Guldrusch
- Tahoe Blue
- Rå kol
Tillgänglighet: begränsat antal, skickas nu.