Ibis Ripley SL-ramset
Kunde inte ladda tillgänglighet för upphämtning
Cykelbyggd
Alla cyklar levereras färdigmonterade (om inget annat avtalats) och redo att användas. Multiverktyg och ingen extra installation krävs!
Fråga Fredrik, vår " chefcykel-tester "
Ibis Ripley SL — Race Breed & Trail Fed
Solodlad i Kalifornien i Ibis 100 % soldrivna fabrik: handgjord kolfiber, smart ingenjörskonst och en besatt passion för åkturen – vilket resulterar i en "2,3 kilos raket på hjul".
Varför Ripley SL
- 117 mm dw-link bakre slaglängd i kombination med 130 mm fram – byggt för cyklister som jagar XC-fart utan att ge upp glädjen när stigarna blir tuffa.
- Modern prestanda för terräng: genomtänkt geometri, finjusterad fjädring och förvaring i ramen med noggrant utformade väskor.
- Plats för två flaskor inuti den främre triangeln (storlekar MD, XM, LG, XL).
- Tillverkad i Kalifornien i Ibis egen soldrivna tillverkningsanläggning.
Snabba höjdpunkter
- Viktkrav för ram + stötdämpare: 2,3 kg.
- Färger: Gold Rush, Tahoe Blue, Raw Carbon.
- Storlekar: Small–X-Large (5 storlekar), passar ryttare mellan 1,52 och 2,00 meter.
- Tillgänglighet: begränsade kvantiteter så beställning till leverans kan ta längre tid än för andra modeller
Ramdetaljer och designspecifikationer
Standarder och kompatibilitet
- SRAM UDH + 148x12mm bakaxel.
- Gängat vevlagerskal.
- 160 mm stolpfäste; plats för 4-kolvsbromsar.
- 31,6 mm sadelstolpe (använder 34,9 mm sadelstolpsklämmor).
- IS41/IS52 (drop-in) headsetgränssnitt.
Service, förvaring och förädling
- Integrerat Ibis STOW-förvaringssystem; fläns säkrad med bultklämmor som även fungerar som intern kabelhantering (minskar skrammel och frigör plats för förvaringsväskor).
- Andra uppsättning flasknutar för två flaskor inuti den främre triangeln på MD/XM/LG/XL.
- Extern vajerklämma möjliggör valfri bakväxelvajerdragning för mekanisk växling utan oanvända portar/vikt på elektroniska byggen.
- Extern bromsledningsstyrning förenklar länkageservice utan att behöva koppla loss och lufta bakbromsen.
- Gjuten ramskydd; enkel upprättstående på drivsidan för effektiv viktbesparing.
Livstidsgaranti på byte av ram och bussning. För den första ägaren.
Geometri (130 mm gaffel • 542 mm axel-kronavstånd)
| Metrisk | SM | läkare | XM | LG | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Sätesrör A (mm) | 377 | 403 | 410 | 438 | 470 |
| Överrör B (mm) | 577 | 607 | 632 | 652 | 677 |
| Huvudrör C (mm) | 85 | 90 | 112 | 125 | 140 |
| Kedjestag D (mm) | 432 | 434 | 436 | 438 | 440 |
| Sadelrörsvinkel E | 74,25° | 74,5° | 74,75° | 75° | 75,25° |
| Sadelhöjd för STA F (mm) | 650 | 700 | 745 | 790 | 835 |
| Huvudrörsvinkel G | 66° | ||||
| Hjulbas H (mm) | 1130 | 1170 | 1201 | 1228 | 1263 |
| Stapel I (mm) | 597 | 599 | 617 | 625 | 635 |
| Räckvidd J (mm) | 407 | 440 | 463 | 484 | 509 |
| BB-fall K (mm) | 42 | 39 | 36 | 32 | 29 |
| BB-höjd* (mm) | 329 | 332 | 335 | 339 | 342 |
| Standover L (mm) | 710 | 727 | 732 | 737 | 752 |
| Dropperstolpens längd (mm) | 110–140 | 140–180 | 180–213 | 180–213 | 180–213 |
| Vevlängd (mm) | 165 | 170 | |||
| Däckstorlek (tum) | 2,2–2,4 | ||||
| Storlek på vattenflaskan | 1 × 26oz | 2 × 22 oz | |||
*BB-höjd anges med Maxxis 29×2.4 WT-däck (= 748 mm diameter).
Byggsatser och priser
Ramuppsättning
- Ram med Fox Float SL-dämpare: 49 990 kr
- Stötdämpare: Fox Factory Float SL, 210×50 mm (enligt listan i byggsatser).
Kompletta byggen
- SRAM-byggpris: 69 990 kr (SRAM DB8-bromsar, Eagle 90 Transmission-drivlina).
- Shimano XT-bygge: 87 990 kr (XT Di2-växelreglage, XT 4-kolvsbromsar).
- Shimano XTR-byggnation: 129 990 kr (XTR 4-kolvsbromsar, XTR 9–45T-kassett).
Uppgraderingsalternativ för XT: S28 i9 kolfiberhjulset +9 990 kr . Specifikationerna kan komma att ändras utan föregående meddelande.
Färger
- Guldrusch
- Tahoe Blue
- Rå kol
Tillgänglighet: begränsat antal, skickas nu.